Descrizione
Ripristino tenuta stagna attrezzi Mares Jet e Sten dal 2001
Durante un'immersione in apnea, la perdita di pressione di un attrezzo pneumatico compromette la velocità di uscita dell'asta. Il Kit O-Ring Mares per serie Jet e Sten ripristina la tenuta stagna dei componenti interni prodotti dal 2001. Realizzato in mescola nitrilica ad alta resistenza, questo set di guarnizioni assicura il mantenimento dei 30 bar di precarica richiesti per una spinta lineare e costante, eliminando le infiltrazioni d'acqua che riducono la potenza del tiro subacqueo.
Ideale per / Punti di Forza
- Possessori di attrezzi Mares serie Jet prodotti post-2001
- Sistemi pneumatici Sten e Rafal con regolatore di potenza
- Ripristino meccanico della tenuta stagna del pistone e della testata
- Prevenzione di cali di pressione durante sessioni di apnea prolungate
La configurazione di questo kit è indicata per chi necessita di una revisione completa del circuito pneumatico interno. La mescola nitrilica è stata selezionata per offrire una resistenza meccanica costante contro lo sfregamento del pistone e l'azione corrosiva dell'umidità salina. L'impiego di guarnizioni con durezza Shore calibrata permette di mantenere l'integrità del sistema anche sotto carichi di pressione elevati, garantendo che l'energia accumulata nel serbatoio si trasmetta integralmente all'asta al momento dello sgancio, senza dispersioni gassose attraverso le sedi delle valvole o del regolatore.
Specifiche Tecniche
- Compatibilità: Mares Jet, Sten, Rafal (prodotti dal 2001)
- Materiale: Gomma nitrilica NBR di grado tecnico superiore
- Range di pressione operativa: Fino a 30 bar di esercizio
- Tipologia: Assortimento completo di guarnizioni circolari (O-ring)
- Punti di applicazione: Pistone, testata, regolatore e valvola di carico
- Resistenza chimica: Compatibile con oli minerali e sintetici per attrezzi subacquei
- Finitura: Superficie liscia per ridurre il coefficiente di attrito radiale
- Confezionamento: Blister protettivo per la conservazione delle proprietà elastiche
Tecnologia della mescola nitrilica e gestione della pressione pneumatica
La tecnologia costruttiva delle guarnizioni incluse nel Kit Mares si basa sull'utilizzo della gomma nitrilica (NBR), un polimero scelto per il suo eccellente rapporto tra elasticità e resistenza alla compressione. In un attrezzo pneumatico, gli O-ring devono assolvere a due funzioni meccaniche distinte: la tenuta statica e la tenuta dinamica. Le guarnizioni del serbatoio e della valvola di carico operano in condizioni statiche, dove la stabilità molecolare impedisce la fuoriuscita dell'aria compressa a 30 bar per periodi superiori ai 12 mesi. Al contrario, l'O-ring del pistone è soggetto a uno stress dinamico estremo durante la fase di scorrimento veloce all'interno della canna. La densità del materiale NBR impiegato da Mares riduce l'usura da sfregamento e previene l'appiattimento strutturale della guarnizione, mantenendo un profilo circolare che assicura una tenuta di 30 chilogrammi per centimetro quadrato. Questo meccanismo preserva la lubrificazione interna, evitando che l'olio si mescoli con l'acqua marina, fattore che causerebbe l'ossidazione della canna in alluminio o acciaio.
In uno scenario d'uso reale, dopo una lunga pausa invernale, le guarnizioni originali possono subire un processo di secchezza che porta alla formazione di micro-fessure invisibili. Al momento della ricarica con la pompa manuale, queste lesioni molecolari permettono il trafilamento dell'aria, rendendo l'attrezzo subacqueo inutilizzabile. L'installazione del kit completo permette il recupero delle tolleranze meccaniche originali, fornendo una barriera fisica contro la pressione idrostatica esterna. Durante l'immersione a profondità di 20 metri, la pressione dell'acqua agisce sulle guarnizioni della testata; la qualità del Kit Mares impedisce che l'umidità penetri nella canna da 13 millimetri, preservando la velocità di uscita dell'asta. La varietà di diametri inclusi nel set copre ogni snodo sensibile, dal piccolo O-ring dello spillo di sgancio alle guarnizioni di grande sezione del tappo posteriore. Questa precisione dimensionale è consigliata per mantenere un assetto idrostatico costante e una sensibilità del grilletto che non vari con l'aumentare della profondità operativa incontrata nel sottocosta.
Domande Frequenti
Che differenza si nota rispetto all'uso di guarnizioni industriali generiche?
I componenti Mares possiedono diametri e spessori calibrati specificamente per le sedi degli attrezzi Jet e Sten. Una guarnizione generica potrebbe avere una tolleranza di 0.1 millimetri differente, dato tecnico che causerebbe perdite di pressione immediate o il bloccaggio del pistone durante la fase di caricamento.
Come agisce la mescola nitrilica sulla tenuta a 30 bar di pressione?
La gomma NBR ha una struttura molecolare che si espande sotto pressione, sigillando gli interstizi meccanici tra le parti metalliche. Questo meccanismo garantisce una tenuta di 30 bar costante nel tempo, impedendo che l'aria compressa migri verso l'esterno anche in presenza di vibrazioni causate dallo sparo.
Questo kit è indicato per modelli Mares prodotti prima del 2001?
Questo set è indicato esclusivamente per le serie prodotte dal 2001 in poi. Per i modelli vintage o precedenti al 2001, le dimensioni delle sedi interne e del regolatore di potenza sono differenti, rendendo necessario l'uso di ricambi specifici per evitare incompatibilità meccaniche e rischi di esplosione del serbatoio.
