Descrizione
Telo coprimotore fuoribordo Silver Shield in poliestere 420D
Con una struttura in Poliestere 420D e spalmatura in PA, questo guscio protettivo scherma la calandra dai raggi UV e dall'umidità. La finitura argento riflette il calore solare, mantenendo le temperature interne della testa motore entro limiti che preservano le plastiche e le guarnizioni durante il rimessaggio all'aperto. La densità del tessuto 420D offre una resistenza meccanica superiore contro graffi e piccoli urti accidentali in banchina.
Punti di forza per il rimessaggio del motore
- Tessuto in Poliestere 420D ad alta resistenza meccanica agli strappi
- Spalmatura in PA per una barriera impermeabile totale contro la pioggia
- Finitura Silver Shield riflettente che abbatte l'assorbimento termico solare
- Elastico perimetrale interno per una vestibilità aderente alla calandra
La combinazione tra il tessuto tecnico e il colore riflettente previene lo sbiadimento della vernice originale e l'irrigidimento delle parti in gomma. L'elastico assicura che il telo rimanga in posizione anche sotto l'azione di raffiche di vento laterali, fornendo una protezione che segue il profilo aerodinamico del fuoribordo. Questo sistema di copertura isola la testa del motore dalla nebbia salina, principale causa di corrosione delle componenti elettriche esterne.
Specifiche Tecniche Telo Silver Shield
- Materiale: Poliestere 420D
- Rivestimento: Spalmatura in PA (poliammide)
- Colore: Argento riflettente
- Sistema di fissaggio: Elastico interno a strozzo
- Taglia S (3270107): 55 x 33 x 42 cm
- Taglia M (3270108): 63 x 35 x 48 cm
- Taglia L (3270109): 73 x 40 x 65 cm
- Taglia XL (3270110): 75 x 45 x 75 cm
- Taglia XXL (3270111): 90 x 60 x 80 cm
Resistenza del Poliestere 420D e gestione termica Silver Shield
La scelta del Poliestere 420D risponde all'esigenza di una protezione che non subisca lo sfilacciamento dovuto all'esposizione prolungata alla salsedine e agli sbalzi termici. La spalmatura in PA (poliammide) agisce come una membrana idrorepellente che impedisce il ristagno di acqua piovana sulla calandra, bloccando il passaggio dell'umidità verso le prese d'aria del motore. A differenza dei tessuti leggeri, la trama 420D mantiene la sua rigidità strutturale nel tempo, evitando che il telo si deformi o si assottigli nei punti di maggiore tensione. Il pigmento argento della tecnologia Silver Shield non è un semplice rivestimento cromatico, ma una barriera termica attiva che riduce l'assorbimento di calore radiante. Questo meccanismo fisico protegge il lubrificante residuo e le componenti polimeriche della calandra, che in condizioni di calore estremo tendono a diventare fragili e a perdere la lucentezza originale del gelcoat.
Durante il rimessaggio invernale in porto o nel piazzale, la calandra è il punto più esposto alla pioggia battente e alla polvere industriale. L'elastico interno permette di calzare il telo sulla testa del motore in pochi istanti, garantendo una tenuta che segue il profilo specifico del fuoribordo, sia esso a due o quattro tempi. In presenza di vento forte, la superficie liscia del Poliestere 420D riduce l'attrito dell'aria, minimizzando l'effetto vela che potrebbe spostare o strappare coperture meno tecniche. La misura XXL da 90 x 60 x 80 cm accoglie le teste dei motori di grande cilindrata, fornendo una copertura integrale che scende fin sotto la linea della calandra per bloccare le infiltrazioni di umidità risalente dal basso. L'uso costante di questo scudo protettivo mantiene il valore commerciale dell'imbarcazione, preservando lo stato estetico del motore e riducendo la necessità di interventi di pulizia straordinaria sulle plastiche esterne prima della messa in acqua stagionale.
Domande Frequenti
Come si comporta il telo in poliestere 420D con il vento forte?
L'elastico interno a strozzo mantiene il Poliestere 420D aderente alla sagoma della calandra. La tensione perimetrale impedisce all'aria di sollevare il tessuto, assicurando che la protezione rimanga fissa sulla testa del motore anche durante le giornate di burrasca in porto.
Perché la spalmatura in PA è superiore per la protezione del motore?
La spalmatura in PA sigilla le fibre del Poliestere 420D, rendendo il tessuto impermeabile alla pioggia e alla nebbia salina. Questo strato chimico impedisce il passaggio dell'umidità verso le prese d'aria della calandra, proteggendo i circuiti elettrici dalla corrosione ambientale.
Posso usare questo coprimotore durante il trasporto su carrello?
Per il traino su strada a velocità sostenuta, la sola tenuta dell'elastico interno non è progettata per contrastare la pressione dinamica dell'aria. In questa condizione tecnica servono cinghie di fissaggio supplementari per evitare lo sventolio o lo smarrimento accidentale del telo.
