Descrizione
Lubrificante spray M69 Marine multifunzione da 400ml per nautica
Per sbloccare bulloni ossidati e proteggere i contatti elettrici dalla salsedine, il lubrificante spray M69 Marine crea un film protettivo idrorepellente. La bomboletta da 400ml eroga una formula 4-in-1 che espelle l'umidità dai circuiti senza lasciare residui appiccicosi che attirano sabbia o polvere sui meccanismi in movimento.
Quattro azioni specifiche per l'ambiente marino
- Azione sbloccante rapida per dadi e viti bloccate dall'ossidazione salina
- Lubrificazione pulita per winch, carrucole e meccanismi di mulinelli da pesca
- Barriera idrorepellente che isola i contatti elettrici e previene dispersioni
- Film protettivo di lunga durata che scherma i metalli dalla corrosione galvanica
La formula chimica sviluppata da MTM penetra nelle micro-fessure dei metalli, sollevando lo strato di ruggine e ripristinando la fluidità dei componenti meccanici. La bomboletta da 400ml permette un'applicazione precisa grazie all'erogatore a pressione, rendendo il prodotto adatto sia per la manutenzione ordinaria del motore fuoribordo che per la protezione rapida dell'attrezzatura di coperta dopo ogni uscita in mare.
Specifiche Tecniche MTM M69 Marine
- Formato: Bomboletta spray da 400ml
- Funzioni: Sbloccante, lubrificante, idrorepellente, detergente
- Compatibilità: Metalli, plastiche, gomme e circuiti elettrici
- Residuo: Film sottile non appiccicoso
- Applicazioni: Winch, morsetti batteria, serrature, mulinelli, bulloneria
- Formula: Specifica per alta salinità e umidità persistente
Meccanica molecolare e protezione dei contatti elettrici
Il lubrificante spray M69 Marine utilizza tensioattivi a bassa tensione superficiale che permettono al liquido di infiltrarsi sotto lo strato di umidità presente sui metalli. Questo meccanismo di spostamento idrorepellente isola le superfici conduttive, bloccando il processo di elettrolisi che degrada i terminali dei cavi e i morsetti delle batterie nei gavoni umidi. La componente lubrificante agisce riducendo il coefficiente di attrito tra le parti in scorrimento, come i cuscinetti dei mulinelli o le cerniere dei portelli, senza creare accumuli di grasso che potrebbero indurirsi con il freddo o attirare detriti abrasivi. La stabilità chimica della formula MTM mantiene le proprietà dielettriche inalterate, favorendo il passaggio della corrente nei circuiti elettronici sensibili della strumentazione di bordo.
Nello scenario operativo di una vite bloccata sulla calandra del motore, l'applicazione localizzata permette al solvente di sciogliere i cristalli di sale e gli ossidi ferrosi in pochi istanti. La forza di coesione del film protettivo resiste al lavaggio dell'acqua piovana, prolungando l'intervallo tra gli interventi di manutenzione sui winch e sulla ferramenta di coperta. La compatibilità con le guarnizioni in gomma e le parti in plastica assicura che lo spray non provochi rigonfiamenti o fessurazioni dei materiali polimerici, rendendolo sicuro per l'uso su connettori stagni e guaine dei cavi acceleratore. La bomboletta da 400ml fornisce una riserva di prodotto sufficiente per trattare l'intera bulloneria di un'imbarcazione di medie dimensioni, centralizzando la protezione contro la corrosione in un unico involucro pressurizzato.
Domande Frequenti
Qual è la differenza tra M69 Marine e un lubrificante multiuso standard?
La formula M69 Marine contiene additivi specifici per contrastare l'aggressività chimica del cloruro di sodio. Rispetto ai prodotti generici, mantiene il film protettivo attivo per periodi più lunghi in presenza di nebbia salina e umidità costante tipica dei gavoni.
Posso applicare questo spray direttamente sui contatti della batteria?
L'azione idrorepellente espelle l'umidità dai morsetti e crea una barriera isolante che previene l'ossidazione dei poli. L'applicazione regolare sui contatti elettrici riduce le cadute di tensione e protegge i terminali dalla corrosione galvanica senza interferire con la conducibilità meccanica.
In quali condizioni tecniche questo spray non è indicato?
Per ingranaggi soggetti a carichi meccanici estremi o temperature operative molto elevate, un fluido spray non garantisce lo spessore del film necessario. In questi contesti serve l'applicazione di grassi nautici specifici ad alta viscosità per evitare l'usura precoce delle superfici metalliche.
